《田师傅爱飞机》
飞机维修制服真的可以有诱惑?

制服真的可以有诱惑?

2015-05-16 大飞哥 田师傅爱飞机 田师傅爱飞机

《冲上云霄》和《梦想飞行》这2部电视剧大飞哥一部也没看过,估计会被很多女粉丝鄙视,我在这里向党保证一定会补上。BUT,女生觉得机师帅有个很重要的原因就是因为机师身上的那套制服,这些演员本身颜值就高,身材好再披上修身又挺括的制服, 对于抵抗力低的女生绝对是一大杀器,边YY边咽口水。。。这气场绝不逊色于泡菜国那几个长腿欧巴。同样,如果让宅男们去东航客舱部门口待上一会,想必也不会有多大的出息和节操。(各位如有兴趣知道东航上海客舱部地址,可以PM我们哦~)

木村拓哉-《梦想飞行》
华仔

城城


不知道有多少朋友看过小李同学的“逍遥法外Catch Me If You Can”?他行骗全国除了有过硬的心理素质和高超的技术外,那套飞行员制服也是功不可没。大飞哥趁此机会查了国内外购物网站,出乎意料又情理之中的没有找到一家看的上眼的卖家,估计卖飞行员制服风险太大,而且买制服回家的除了飞行爱好者,还有一部人会去情趣用品店。。。那里出售的飞行员制服一般人是没有勇气穿上大街更不可能去行骗的吧。

起源


言归正传,现今各位看到的飞行员制服大约是在上世纪30年代由泛美航空(Pan American World Airways)飞剪船(Clipper,当时泛美航空的飞机的命中都有Clipper这个单词)时代开始的,随后被航空业逐渐接受和引入到各自公司内,并根据每个航空各自的标准进行调整,与制服所要表达其中的含义都是一样的

泛美航空(Pan American World Airways)宣传海报。


在 上世纪30年代前,飞行员穿的衣服主要沿袭了一战时空军的服饰,空军飞行员配备的衣服主要以实用和舒适为首要目的,那个时候还不流行装B,也没有自拍神器,更没有GOPRO和微信微博。所以你穿的逼格再低也无人知晓,所有的需求都是以实用为主。空军飞行员的标配一般都是厚重皮夹克,由于没有密封的客舱也没有客舱增压,厚重的衣服就是用来抵御高空的寒冷(很多品牌至今还在售卖飞行员风格的夹克);肥大的口袋,是用来摆放文件等物品;围巾,是用来抵御驾驶舱的气流;卡其裤;黑色的皮鞋或者靴子;柔软的皮帽,以便进行无线电通讯。这些装备在战后被那些前空军飞行员带到了他们随后服务的航空公司,那个时候主要是运输信函和货物为主,而飞机则是以敞开式的驾驶舱为主。

到了1931年,泛美航空开启了首条南美航线,随后又有了与美国、英国和法国之间的往来。 1939年引入了Boeing 314 ,并使公司在同年开始运营每周往返于美国和英国的商业和邮政航班。公司开始考虑摈弃一战飞行员的制服,决定参考海军的服饰,公司觉得穿着这样的制服能够缓解乘客们长途飞行的担忧(人类果然是视觉动物,mortal。。。)。因此公司为飞行员发放了由黑色裤子,黑色双排扣西服(双排扣不是一般人可以hold得住的,还是身材啊),西服的袖口处有银色的条杠表示机组的等级,最后还有白色的帽子,上面有航空公司的名字和logo。由于 泛美航空在随后几十年的成功,许多其它航空公司都竞相模仿。之后由于经营不善,泛美航空被Delta航空吞并,考虑到实用性,白色帽子被黑色帽子取代(个人认为还是白色帽子比较帅)。


在天上,3条杠可不是最牛逼的哦。


飞行员制服最明显的标志就是肩章或袖章上杠杠的条数。由于传统正规海运的制服到现在仍然是以袖线和肩章上杠杠多少来识别船上职位的高低。最多四条,最少一条,见习生是没有杠杠的。这一点 飞行员制服与其基本相同,只不过不少海运制服肩章或者袖线上端会多一个锚的徽章。现今,袖线或者肩章杠杠的颜色多为金色,象征着日出地平线的颜色。四个最基本的基准航向分别是东南西北,一共四个方向。以职位和技术水平从上至下来划分:船长四条线,代表他的技术水平最高,没有任何技术上的限制。大副三条,二副两条,三副一条,象征着资历和水平尚未达到成熟和完全担任起领导一艘船的程度。民航飞行员的制服是完全照搬这个样式,但是不少人,包括设计各个航空公司空勤人员制服的负责人,都已经忽略了制服袖线肩章最早的象征和意义来源,比如有些公司的男空乘就佩戴一条杠的肩章。

穿飞行员制服帅不帅关键还是得看脸啊!


看过此文,各位出门买制服千万看清楚几条杠再买哦!


撰稿:大飞哥 校稿:婷妹子

【参考资料】

-维基百科
-知乎
-WolframAlpha

微信扫一扫
关注该公众号