《田师傅爱飞机》
客润航空原来是这样买卖飞机的

原来是这样买卖飞机的

2015-05-16 苏城小目  田师傅爱飞机

买卖商品还能怎么滴,无论市值相差多大,总有万变不离其宗的定律。小目试想买架飞机也就银子砸得多点,细节升个级~ 诸如工行换瑞士银行、司机换飞行员,货到付款,完事!但有人P我,YY太简单太粗暴,缺乏前戏...

【来来来,开市了】

作为制造商,一般会提前一个月以上向航空公司发布交付通知,当然订单通常是成批而不是架,也不乏根据订单重要程度插队的单子。交货前,航空公司会派工程师前往制造厂看组装,核对重要部件的序号,发动机上的各部件是不能有任何划痕的。而出于保密需要,关键节点制造商会自己确认。航空公司注重油箱遗留物和外表的检查,检查完成后油箱正常情况下,12年后才会重新打开。


据小目查证,貌似是因为1959年起,飞机燃油箱点燃事故的发生,才会让制造商强制要求航空公司参与飞机制造过程的,过去航空公司接收飞机仅限于交付阶段。

【银货两讫 COME ON BABY~】

造完飞机,数千项测试候着检测部门继续,以确保交付商业使用。由于测试的危险性,测试完毕后会提供符合性声明、测试报告给航空公司。随即,航空公司再进行地面检查、试飞、文件预审,最后拉货~


只是宽体客机可以直飞回国,而波音737这类中短航程的窄体机型,需要在夏威夷和关岛补充燃料,一站一站飞 ︿( ̄︶ ̄)︿

【八卦时间】

和满月酒、60大寿一样,有时借着交付飞机,来次新机型首架、X航首架xx... 买卖双方会办个高端大气上档次的仪式,见个媒体,刷个脸,乐呵乐呵。


而坊间谣传,飞机归巢,货舱客舱会满载领导们的购物战利品!坊间还传,下飞机后货运小火车直接拉到公司里分赃,都不带缴税的!


小目绝不轻信谣言,诚恳热切地希望有领导,或辟谣或剧透呦!

卖了飞机,会不会丢了呢?点击告诉你,APPLE Watch 会不会把飞机搞丢了。


撰稿:苏城小目 校稿:婷妹子

【本期参考资料】

国内航空公司从波音、空客等订购飞机是如何交货的?——知乎

感谢百度百科、维基百科和互联网给小目带了的脑内朋克。

微信扫一扫
关注该公众号